Tigar Ultra High Performance 215/55 ZR17 98W voor een scherpe prijs kopen

# Tigar Ultra High Performance Banden ## Uitstekende grip in alle weersomstandigheden De asymmetrische loopvlakstructuur van de Tigar Ultra High Performance band zorgt voor optimale prestaties, zowel op natte als op droge wegen. Het binnenste deel van het profiel is ontworpen voor uitstekende prestaties op nat wegdek, dankzij lange en dwarsliggende groeven die water efficiënt afvoeren. Dit vermindert het gevaar voor aquaplaning en garandeert sterke grip bij natte rijomstandigheden. Aan de buitenkant bieden grote loopvlakblokken maximale stabiliteit en grip op droog asfalt, wat leidt tot een sportiever rijgedrag en betere controle in bochten. ## Duurzaamheid en brandstofefficiëntie Deze band is ontwikkeld met een geoptimaliseerde bandenarchitectuur en contactoppervlak, wat bijdraagt aan een langere levensduur. Daarnaast verlaagt het gebruik van een silica-rubbermengsel de rolweerstand, wat resulteert in een verlaagd brandstofverbruik. Zo rijdt u zuiniger zonder in te boeten op prestaties of veiligheid. **Hoe lang gaat een Tigar Ultra High Performance band mee?** Dankzij de geavanceerde constructie en slijtvaste materialen biedt deze band een hoge kilometerstand en langdurige prestaties. **Waarom zijn silica-banden efficiënter?** Silica vermindert de rolweerstand zonder grip te verslechteren, wat leidt tot lagere CO₂-uitstoot en minder brandstofverbruik.

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.

De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.

De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm

De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag

brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).

Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)

Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.

Grip op nat wegdek

De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).

Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV

Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.

Extern rolgeluid

Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.

A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.

UltraHighPerformance tyre review

Gemiddelde uit 1 testbeoordelingen

Grip bij droge condities

Remeigenschappen bij droge condities

Grip bij natte condities

Remeigenschappen bij natte condities

Grip bij sneeuw N/A

Comfort

Geluid (binnen auto)

Slijtage band

brandstofverbruik

Hoeveel kilometer gereden? 294000

02.08.2020 van Frank Vermeulen
Qua prijs kwaliteit een topper. Als ik zie dat andere merken het dubbele en meer kosten dan is Tigar een topper. De fabriek in Servie is ook door Michelin neer gezet. Ik zou zeggen aanrader

Bekijk meer beoordelingen

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France

00800 11 11 11 50

[email protected]

https://www.michelin.de/assistance

Tigar Ultra High Performance