We gebruiken Cookies om inhoud en advertenties te personaliseren, functies voor sociale media te bieden en verkeer te analyseren. Daarnaast voorzien we social media-, advertentie- en analysepartners van informatie over hoe u onze website gebruikt. Als u onze website blijft gebruiken, gaat u akkoord met onze cookies.
Opmerking: De prijzen gelden voor banden zonder velg. Afhankelijk van de afmeting van de band, kan het patroon van het loopvlak variëren.
Yokohama

Yokohama W.drive (V902B)

255/45 R18 103V XL , RPB

Yokohama - Japanse bandenfabrikant, product met uitstekende prestaties, voor het hoge prijssegment.

Bandenmaat
255/45 R18 103V XL , RPB 
Voorraadstatus
op dit moment is dit product niet op voorraad
Banden
Wi Winterbanden
M+S keurmerk
met het sneeuwvloksymboolWinter
Snelheidsindex
V: Goedgekeurd  tot 240 km/h
EAN
4968814750411
Artikelnummer
GI-R-150347GA
op dit moment is dit product niet op voorraad
Gratis levering*
2 - 5 werkdagen levertijd**
30 dagen retourbeleid
Meer dan 550 station servicepartners

Voeg product toe om te vergelijken

De nieuwe in het gebied van de winterbanden: W.drive Met ingang van het najaar, de voorwaarden van het verkeer zijn aangetast, en de bestuurders moet naar verschillende omstandigheden het weg op: droogte, regen, sneeuw of ijz. Tot aangezicht deze uiteenlopende omstandigheden, YOKOHAMA stelt een buitengewone winterband. Met zijn 3 profielen, om het bereik winter van voortdurende YOKOHAMA ontwikkelen en presenteert een nieuwe band topklassethe-range winter: W.drive. Vernieuwend loopvlak Het ontwerp van de asymmetrische profiel met hoge stijfheid krijgt hoge prestaties in evenwicht op een Originele 3D-vormige lamellen met polyhedral oppervlak bieden hoge prestaties op zowel droog, nat en sneeuw bedekte oppervlakken. - Brede oppervlakte houdt blokken stabiel en stelt hen in staat om effectief te ondersteunen elkaar. De straatstenen hebben verschillende starheden op basis van hun bepaling over het loopvlak. Stijver aan de buitenkant van het profiel, zij ondersteunen hechting in de bochten op droogheid, terwijl aan de binnenkant, hun flexibiliteit deel te nemen aan hechting op sneeuw. W.drive 's samenstelling reageert op een ruime keuze aan temperatuurzones voor optimale prestaties op verschillende winterse omstandigheden. 2) 'Micro Silica' een kleinere deeltjesgrootte dan gebruikelijke silica en onderhoudt stijfheid en stabiliteit bij hoge temperaturen door hard-binding met polymeer zelfs wanneer soft polymeer gebruikt. Wide-Range temperatuurzones W.drive 's samenstelling reageert op een ruime keuze aan temperatuurzones bieden optimale prestaties in diverse winterse omstandigheden. 1) Binnen zone heeft een matige stijfheid blokken en effectieve groeven voor tractie op sneeuw. 2) Buitenste zone heeft een hoge stijfheid blokken voor droge bochten. 3) optimaal op elkaar afgestemd belangrijkste rechte groeven afvoer sneeuw, smeltende sneeuw en water effectief het houden van een maximaal contact gebied op een grote verscheidenheid van het wegdek. 4) Geoptimaliseerde lug groeven afvoer sneeuw en smeltende sneeuw effectief leveren van toegevoegde tractie door het verhogen van de rand effect. Dankzij bijzondere techniek ZERUMATM, exclusief patent op van YOKOHAMA waarvan geheimhouding gelegen in het optimale dispersie van silica in het mengsel van rubber, de integratie van de 'micro silica' is optimaal, waardoor kan worden verbeterd gedrag, motoriek en remmen sommige zijn de voorwaarden van de rollen en de temperatuur. Een breed assortiment Met een groot aantal 70 referenties 14 'tot 19' en serie 65 tot 40, W.drive maakt het mogelijk om het apparaat uit te rusten met de auto park. De indexcijfers snelheid gaan T (190 km / h) met V (240 km / h) en uit vele dimensies winst uit versterkte indexcijfers van de belasting en / of de rand van de bescherming van velg. Met W.driveTM, het gezicht van de winter en de valkuilen is niet meer een zorg. Sommige zijn de voorwaarden van de weg, elke bestuurder kan per enkele reis overwegen in een rustig manier.

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.

De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.

De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm

De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag

brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).

Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)

Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.

Grip op nat wegdek

De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).

Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV

Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.

Extern rolgeluid

Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.

A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.

*Prijzen zijn per band en incl. BTW in België.
**Meer dan 90% van onze bestellingen bereikt de klant binnen de opgegeven levertijd.

De GigaBanden Nieuwsbrief!

Meld u nu aan voor de nieuwsbrief en mis nooit meer een aanbieding!
✓Top aanbiedingen ✓Testresultaten en productnieuws ✓Aanbevelingen